Sebagian besar dari penduduk Jakarta merupakan pekerja sekaligus pengguna jalan raya yang sangat aktif setiap harinya. Bisa dilihat dari kemacetan yang timbul setiap hari khususnya pada saat pagi dan juga after office hour. Apalagi setahun belakangan ini ibukota kita sedang menjalani sejumlah pengerjaan infrastruktur dalam rangka memperbaiki sistem transportasi. Walaupun tujuan akhirnya untuk mengurangi tingkat kemacetan, kenyataannya during the process malah sukses menyebabkan macet yang makin luar biasa.
Oleh karena itu, apabila ada kesempatan libur panjang nasional pasti digunakan dengan baik oleh sejumlah besar warga Jakarta untuk berlibur keluar kota. Namun berbeda dengan gue, momen libur panjang ini justru gue gunakan untuk menikmati sepinya ibukota yang ditinggali oleh para warganya.
So, cruising is the best way to enjoy my day-off in Jakarta.
But, I gotta wash this dirty All New Mazda 2 before doing it.
Somehow di hari libur ini hampir semua tempat cuci mobil dipenuhi oleh antrian yang cukup panjang. Jadi, untuk menghemat waktu agar bisa lebih lama cruising dengan city car pintar ini gue putuskan untuk pergi ke quick robotic car wash.
Sembari mencuci mobil, gue baru menyadari bahwa hatchback Jepang ini memiliki nuansa layaknya mobil eropa. Mari mulai dari detail-detail yang ada.
It’s so simple with big central tachometer with clear digital speedometer on it. While the left and right screens show another information such as gear selection, trip meter, fuel gauge along with fuel consumption, outside temperature, and so many more.
Satu yang menurut gue paling kental nuansa eropanya adalah layar resolusi tinggi berukuran 7-inci pada bagian tengah dashboard. Seluruh pengaturan yang ada pada mobil ini dapat diubah melalui layar sentuh ini. Demi keamanan dan kenyamanan selama berkendara, telepon selular selalu gue hubungkan dengan MZD connect melalui bluetooth untuk mempermudah telekomunikasi selama berkendara sekaligus berfungsi sebagai media player.
Nggak sampai 5 menit, mobil pun sudah sampai pada proses pengeringan. Disaat ini gue masih bingung untuk memutuskan rute jalan-jalan kali ini.
Walaupun pada akhirnya gue masih clueless mau kemana, akhirnya gue putuskan untuk memutari tol dalam kota.
Well, I kinda dig on this head up display. This things surely gave me an important information during my trip such as the gps route tracker and the velocity meter. Design layar yang berada tepat dihadapan pengemudi ini somehow mengingatkan gue pada head up display milik pesawat tempur.
Jujur gue lumayan terkesima dengan performa All New Mazda 2 ini. Thanks to the fantastic high compression SKYACTIV-G 1.5L direct injection engine. Mesin kecil dengan kompresi 13.0:1 ini benar-benar bisa memberikan fuel consumption yang sangat baik sementara itu tidak bisa dianggap remeh bila dipacu untuk kecepatan tinggi.
Selain mesin, gearbox-nya juga tergolong ajaib bagi gue. Teknologi transmisi otomatis dengan nama SKYACTIV-DRIVE ini gue rasakan sendiri benar-benar sehalus Continuously Variable Transmission (CVT). Lucunya, pada saat shifting justru terasa sangat cepat layaknya Dual-Clutch Transmission (DCT). Aneh, tapi pada kenyataannya ini merupakan transmisi yang gue impi-impikan.
It’s sounds like a perfect daily car, huh? yes it is!
Haripun beranjak sore. Tak terasa gue terlalu lama menggunakan waktu sendiri untuk cruising menikmati kosongnya Jakarta. Berhubung gue sudah merasa cukup lapar, then i decided to call some of my friend to hangout and having dinner together.
Lalu kita memutuskan Pondok Indah Mall sebagai meeting point yang akan kita tuju.
Guess what, justru kita malah terperangkap dengan macet! Ternyata nggak semua orang pergi keluar kota pada libur panjang kali ini. Gue rasa mereka bangun siang lalu pada saat sore menuju malam memutuskan untuk makan malam di luar rumah.
Talkin’ bout bumper-to-bumper traffic yang sering dijumpai di ibukota ini, gue jadi punya pengalaman baru ketika mengendarai All New Mazda 2 ini. Seperti yang kalian bisa lihat di atas, hiruk-pikuk pengendara khususnya roda dua kadang seakan tak terkontrol di jalanan. Dengan kebiasaan menyelip diantara mobil yang sedang rollin’ stop n go saat macet kadang sukses menghasilkan sebuah insisden contact dengan mobil. Hebatnya, Mazda mempunyai fitur pintar SCBS (Smart City Brake Support) yang berguna sebagai penghindar kecelakaan pada kecepatan rendah.
Perilaku yang dikerjakan oleh fitur ini sukses membuat gue kaget karena ekspektasi gue pada saat itu mungkin hanya semacam warning sound saja yang muncul, Ternyata, the car will brake itself sampai berhenti!
Berhubung hampir semua pusat perbelanjaan ramai nggak karuan, maka kita putuskan untuk detour dengan pergi ke tempat makan di daerah Alam Sutera.
Tapi sebelumnya, Dito pun penasaran untuk mencicipi hatchback generasi keempat dari Mazda ini. Then we went thru a moderate traffic on the way to Tangerang.
Walaupun mobil ini tergolong kecil, ada sebuah fitur keselamatan yang menurut gue sangat membantu pengemudi khususnya bagi newbie driver yang kadang kala tidak memperhatikan sekitar ketika hendak berpindah jalur. Pada kenyataannya, gue memang sering menemukan pengemudi-pengemudi lalai yang hampir melakukan contact dengan mobil lain saat pindah jalur karena mobil yang ada di jalur lainnya berada di daerah blind spot sehingga tidak terlihat pada kaca spion.
Thanks to their safety feature called the i-ACTIVSENSE! Dengan menggunakan sistem radar, fitur ini mampu menangkap any kind of approaching object on its blind spot.
Finally we reached our destination! You can see how happy Dito and Aldo after driving this car.
Walaupun setelah itu kembali bad mood karena lama menunggu makanan, LOL!
Sembari menunggu makan, gue sempat berdiskusi dengan Dito tentang mobil ini setelah ia coba dalam perjalanan menuju Alam Sutera.
“Gue nggak nyangka ya, gue kira gini-gini aja rasanya. Ternyata boleh juga larinya,” ungkap Dito mengawali testimoninya terhadap experience yang dia alami selama mencicipi All New Mazda 2.
“Udah gitu driving position-nya tergolong enak, gue rasa kalau mobil ini dipakai sebagai daily driven car pasti enak. Nggak capek duduknya!”
“Belum lagi detail-detail pada interior yang sepertinya lumayan diperhatikan oleh Mazda. Red stitching yang mendominasi di hampir semua sudut interior menurut gue merupakan nilai tambah dari Mazda.”
“Tapi sayangnya jok nggak menggunakan bahan leather, pasti akan membawa kesan mewah serta lebih nyaman diduduki.”
“Yang terakhir, menurut gue yang paling penting adalah fuel consumption. Ini jadi biggest concern untuk sebagian besar pengguna mobil di Jakarta kan? Kalau memantau on board computer, average consumption nya nggak jauh-jauh dari 1 liter:10 km, which means quite good for a daily driven car yang juga bisa diajak berakselerasi dan juga bermanuver.”
“Padahal gue yakin pasti bisa lebih irit kalau kita pakai fitur i-Stop yang ada pada mobil ini. Sayangnya kita nggak pernah coba ya Yan!”
Finally, obrolan gue dan Dito pun terpotong oleh makanan yang akhirnya datang.
Damn we’re hungry like hell!
Itadakimasu!
Malam pun semakin larut, dan gue memutuskan untuk kembali beristirahat di rumah. Namun berhubung sudah larut malam. Ada satu fitur yang gue ingin coba di jalanan kosong. Yes, this “sport mode” yang hanya ada pada All New Mazda 2 dengan Transmisi otomatis.
Lucunya gue malah sekaligus bisa mencicipi rigidness yang dimiliki mobil ini yang diklaim dengan teknologi SKYACTIV-CHASSIS. Kanjo-ish thingy test? Checked!
Back to the car itself, I personally like this car.
Apalagi secara design wise ketika Mazda sudah menerapkan “KODO – Soul of Motion” terhadap seluruh line up produk mobil yang diproduksi.
I mean, kalau diputar-putar dari seluruh angle kayaknya nggak ada yang bisa gue cela.
Well for me, the fuel efficiency, sporty design, a level of comfortness, and all of their features surely makes Mazda considered as the best on it class.
For more information about All New Mazda 2 experience, visit www.mazda.co.id
Comments